Dass dies keine leeren Versprechungen, sondern im Gegenteil selbst Rekordzeiten kein Problem sind, erfuhr gerade 9FF German Engineering. Als renommierter Name in der High-Class-Tuning-Branche brauchte man für den Porsche GT3 einen modifizierten Ansaugstutzen, der gegenüber Serienprodukten mit größerem Einlass und Auslass und einem glatten, strömungsoptimierten Kanal die Frischluft vom Vergaser in den Verbrennungsraum besser einströmen lassen sollte.
Weniger als 100 Ansaugstutzen von 70 Millimeter Höhe und einer Breite am unteren Ende von 79 mal 91 Millimeter, dazu eine hochkomplexe Geometrie und Anforderungen, die ein Sportwagen von mehr als 1.000 PS mit sich bringt – auf der Suche nach demjenigen, der dies umsetzen könne, „stießen wir schließlich auf das RMS Online-Portal von Bossard Deutschland“, so Jacek Dziuba, Ingenieur bei 9ff: „Wir registrierten uns, luden die 3D-Daten des Ansaugstutzens hoch und spezifizierten die Eingabe. Und tatsächlich: In Echtzeit erhielten wir ein Preisangebot.“
Bei einfacheren Dreh- und Frästeilen wäre jetzt ein Automatismus bis zur Lieferung in Gang gesetzt worden, aufgrund den spezifischen, auch Design-Anforderungen (immerhin ist der Absaugstutzen für einen Porsche GT3) schaltete sich nun aber Christopher Winkler ein. Der Business Development Manager bei Bossard Deutschland: „Der Ansaugstutzen konnte nur mittels 5 Achs CNC-Zerspanung hergestellt werden, was neben einem hochqualifizierten Personal in der CNC-Programmierung auch High-End-Fertigungskompetenz, höchste Präzision und Anlagenverfügbarkeit nötig machte.“ Dazu sollten die Endprodukte wegen Style und Korrosionsschutz rot eloxiert sein.
Maximales Tempo: Während Porsche für Höchstgeschwindigkeiten auf der Straße bekannt ist, gab Bossard Deutschland samt Fertigungspartner ebenfalls richtig Gas. Nach nur 15 Arbeitstagen ab Auftragsabgabe wurden die Ansaugstutzen zum zugesagten Liefertermin in gewünschter Qualität am 9FF-Firmensitz in Dortmund angeliefert. Dazu Christopher Winkler: „Unseren Kunden bietet RMS den Vorteil, ihre weiteren Prozesse planbar und zuverlässig zu gestalten – gerade in komplexeren Produktionen ein entscheidendes Plus, das sich unterm Strich auch positiv auf die Kosten auswirkt.“
Jacek Dziuba und das 9FF-Team jedenfalls sind überzeugt und „werden in ähnlichen Situationen sicher wieder auf RMS und Bossard Deutschland zurückgreifen“.
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Bossard wurde 1831 in Zug gegründet. Heute zählen lokale und multinationale Unternehmen auf Bossards Kompetenz, um ihre Produktivität zu steigern – mit Erfolg. Dieses Konzept, das auch ein Versprechen an ihre Kunden ist, nennt Bossard «Proven Productivity». Dazu gehören unter anderem die Optimierung von Prozessen und die Reduktion von Lagerbeständen, um die Effizienz und Produktivität nachhaltig zu steigern.
Die Bossard Gruppe ist ein weltweit führender Anbieter von Produktlösungen und Dienstleistungen in der industriellen Verbindungs- und Montagetechnik. Mit einem Produktsortiment von über 1.000.000 Artikeln, sowie der ausgewiesenen Kompetenz in der technischen Beratung (Engineering) und der Lagerbewirtschaftung (Logistik), gehört Bossard als Komplettanbieter und Industriepartner zu den etablierten Unternehmen. Zudem spielt Bossard beim Aufbau intelligenter Produktionsstätten im Sinne von Industrie 4.0 eine Vorreiterrolle. Mit 2 700 Mitarbeitenden an weltweit 84 Standorten in 32 Ländern erzielte die Bossard Gruppe im Geschäftsjahr 2021 einen Umsatz von 995,1 Mio. CHF. Bossard ist an der SIX Swiss Exchange kotiert.
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